引江补汉工程“钢铁穿山甲”掘进速度创纪录

题:引江补汉工程“钢铁穿山甲”掘进速度创纪录

作者 郭晓莹 董晓斌 张阳

“引江补汉2标段6号平洞目前已掘进1200米，其中‘江汉平安号’硬岩掘进机掘进357米，日掘进长度达到18米。”中铁三局引江补汉项目常务副经理贾利超14日在湖北宜昌受访时表示，今年年初投用的“江汉平安号”TBM创下了同类型地层掘进速度新纪录。

引江补汉工程是南水北调后续工程首个开工项目，是全面推进南水北调后续工程高质量发展、加快构建国家水网主骨架和大动脉的重要标志性工程。该工程从长江三峡库区引水入汉江丹江口水库下游，输水线路总长194.7公里，沿线布满断层和地质褶皱带，施工难度大。

为克服工程难点，施工单位加大隧洞施工大型机械化配套和智能化设施投入 。被称为“掘进机之王”的硬岩掘进机成为工程建设加速推进的“关键武器”。

我国自主研制的直径最大、功能最齐全的双护盾硬岩掘进机“江汉平安号”TBM于今年1月在引江补汉工程2标6号平洞投用，极大提高了平洞掘进速度，同时降低了施工风险。

记者在位于宜昌市夷陵区雾渡河镇的引江补汉2标段6号平洞看到，“江汉平安号”TBM犹如一只巨大的钢铁穿山甲，前面刀头掘进，用作结构支撑的管片紧跟其后吊装、安装，在区间内拼接形成一个环形隧道。贾利超说，该设备工作时掘进作业和管片安装同步进行，实现隧洞超大断面开挖安全高效可靠。

“不仅如此，这还是一台科技感丰富的设备。”中国中铁高级专家李建斌补充说，“江汉平安号”TBM搭载了激发极化法超前地质探测、卡机预警、刀具状态检测系统以及首创的常态超前钻机系统，具有高效破岩、快速支护、超前地质预报、智能辅助驾驶等优势，是硬岩掘进机中的佼佼者，也是中国高端装备制造的典型代表。

据了解，南水北调中线引江补汉工程是我国在建一次性投入超大直径TBM施工最多的隧洞，直径12米级TBM数量达到10台。中国南水北调集团信息显示，该工程目前主隧洞掘进已超过4.6公里，支洞掘进已超过18.4公里，全线10台TBM实现6台下线，已有3台TBM掘进始发。