1月1日,由昌九城际铁路公司承建、中铁十四局集团公司施工的(南)昌九(江)高铁全线唯一一条盾构隧道管片预制完成。
这是江西省在建最大直径盾构管片,为后续盾构掘进和天祥大道隧道贯通提供了坚实保障。
昌九高铁天祥大道隧道是全线控制性工程之一,全长6379米。中铁十四局昌九七标管片预制场承担全线2202环管片的预制任务。
铁路部门介绍,该管片预制场生产线是江西省内最为先进的大盾构管片智能化、自动化生产线。整条生产线,通过信息化管理平台,达到了数据自动化采集、工艺标准化管理、安全实时监测、检验可视化、发运订单化。
为确保管片高效生产,该预制场通过加大机械设备、材料供应及人员调配,做好原材料进场、钢筋绑扎、入模及混凝土浇筑过程的管控,促进生产平稳有序,日产管片8环。
针对混凝土配合比、管片模具定位槽尺寸、管片内弧面吊装等方面,上述管片预制场进行优化调整,确保产品质量。
昌九高铁全长138公里,设计时速350公里,是中国“八纵八横”高速铁路网京港通道的重要组成部分。
铁路部门表示,昌九高铁建成通车后,将进一步促进江西对接融入粤港澳大湾区,助力长江经济带发展战略实施,推动沿线经济社会高质量发展。
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